來(lái)源:未知| 發(fā)布時(shí)間:2021-07-12| 瀏覽數(shù):載入中...
傳統(tǒng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)采用的都是定排量空調(diào)壓縮機(jī),這種壓縮機(jī)的缺點(diǎn)是車內(nèi)溫度波動(dòng)較大,系統(tǒng)能耗增加而且由于壓縮機(jī)的離合器會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作有干擾,為了解決這些問(wèn)題,就發(fā)明了電控可變排量式空調(diào)壓縮機(jī),它可以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)從無(wú)到有的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

電控可變排量式空調(diào)壓縮機(jī)的組成主要部件有傳動(dòng)輪、殼體件、電控閥、壓縮腔、活塞以及主軸斜盤總成等,他的特點(diǎn)就是空調(diào)壓縮機(jī)取消了電磁離合器,采用傳動(dòng)輪和主軸正常連接,但兩者之間有過(guò)載保護(hù)裝置,電控可變排量式空調(diào)壓縮機(jī)是由電控閥調(diào)節(jié)斜盤箱和壓縮腔的壓力差,由電控閥的閥門開(kāi)啟或者關(guān)閉的占空比電流來(lái)控制斜盤箱和壓縮腔的壓力差,從而控制主軸斜盤總成的傾斜角度,達(dá)到壓縮機(jī)排量變化的目的。
